スタッドレスタイヤ＆チェーン

雪道装備で、最も重要なのがタイヤだ。

●自動車の駆動方法×タイヤの種類の組み合わせと、危険度

	4WD	FF
スタッドレス	◎	○
チェーン	×	△

4WD＆スタッドレスタイヤ
雪道では、四輪駆動＋スタッドレスタイヤが最強かつ快適だ。

定期的にスキーに行くのであれば、絶対に四輪駆動＋スタッドレスタイヤをお奨めする。

志賀高原など標高の高いスキー場への道は、雪道＆急な上り坂が多いが、四輪駆動＋スタッドレスタイヤならグイグイ登る。

ただし、下り坂は四輪駆動も二輪駆動も差がない。スピードの出しすぎに注意しよう。

FF＆スタッドレスタイヤ
雪の降らない地域では、日常生活において四輪駆動は宝の持ち腐れ。
燃費を考えて、FF車を所持する場合が多い。

平坦な雪道であれば、特に問題ない。
ただし、雪道＆急な上り坂は注意が必要だ。

上り坂だと後輪に車重がかかるため、FF車だと前輪のグリップが不足し、スリップして登れなくなる。

その時は、チェーンを巻いてグリップ力を追加する必要がある。

中央道の八ヶ岳PA近くの急坂では、雪が降るとFF車は登れなくなるため、路肩でチェーンを巻いている光景が良く見られる。

4WD＆チェーン
四輪駆動車は、全輪にチェーンをつけるのが理想。
しかし、四輪全てにチェーンをつける作業はかなり面倒だし、傍からだとちょっと間抜けに見える。

前後輪のトルク配分などの違いにより、前輪だけ（後輪だけ）でも良い場合もある。自動車の取り扱い説明書にチェーン利用に関する記載があるはずなので、かならず目を通しておこう。

とはいえ、チェーンを装着していない駆動輪は、スリップしやすい。自動車が思わぬ挙動をすることもある。

四輪駆動車を所持しているのであれば、ぜひスタッドレスタイヤを購入しよう。

FF＆チェーン
ちょっとでも雪が道に浮いてくると、滑り出すため、早めにチェーンを着用する必要がある。

周りのスタッドレス車は、ガンガン飛ばして行く中、のろのろ運転を強いられるため、かなりのストレスとなる。

早めに出発するなどして、ゆっくり落ち着いて運転できるように、計画を立てよう。

※FR車は雪道に入らないほうが無難です